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勾勒两点一线的美团到底值多少钱iyiou.com

2019-03-11 17:32:12

勾勒“两点一线”的美团到底值多少钱?

6月25日,美团点评终于也准备上市了,继小米之后香港联合交易所再度迎来一家数百亿美元估值的独角兽。从团购开始,到酒店、打车、外卖等各种业务,美团已经不能对标团购祖师爷Groupon了。就像小米一样,美团这一个新故事不能做下一个谁,只能做个自己。

从财报上看,美团2017年总营收339亿,经营亏损38.2亿,而除了到店业务占据超过70%份额的市场主导地位,其还在打车对标滴滴、酒旅对标携程、外卖对标饿了么,甚至还有新零售的阿里,漫长的战线与形形色色的敌人,南都也从其而且不能让他人知道招股书中看到美团的底气所在。

高流量带动高毛利

如果你是一个单业务公司,无论什么业务都会到,你的员工、你的投资人都会给你压力。要避免这个事情发生,并不是坚守用户体验就行了,而是要在已有的业务达到天花板之前开始新业务。此前,美团副总裁王慧文曾在一次活动上如是表示。有人说,美团一直不务正业四处伸手,但反过来,我们从财报上也看到美团的协同效应正在产生。

财报显示,2017年,美团点评实现收入339.28亿元,年内亏损189.88亿元,经调整亏损净额为28.53亿元,营收三年翻了7倍。这其中主要的两大板块分别是餐饮外卖及到店+酒旅两个部分,分别为210亿与108亿,加起来总占比超过94%。

从这两项业务我们也能看到美团的协同效应。从交易单量看,

美团2017年总共完成58亿笔订单,而外卖日均订单1120万笔,也就是全年订单40.88亿笔。虽然目前是个亏损业务,但为酒旅则带来较低的获客成本。

财报显示,美团酒旅80%的新增用户来源于即时配送及到店餐饮用户,其酒旅+到店总共产生交易总额1580亿元,相当于客单价92元左右,对照其营收变现率为6.8%。较低的获客成本则获得较高的毛利。其2017年到店(餐饮)+酒旅(酒店、旅游)毛利率达到88.3%,比只专注酒旅的携程毛利高出5%,这也为其打车、外于是她打开了那个盛满罪恶的盒子卖等流量战储备了充足的弹药。

452亿现金弹药支撑补贴大战

从财报上看,美团的四面出击也带来较高的成本增长。从外卖分部门看,其销售成本由2016年的57亿元增至2017年的193亿元,增幅达238.8%;营销开支从2016年的17亿元增至2017年的23亿元,上涨了30.1%。相比之下,相对成熟的酒旅业务销售成本仅有13亿,增幅仅为18%。

相比于成熟的酒旅业务,外卖依然是亏损状态。其外卖总交易额1710亿元,营收210亿元,与40。88亿笔相除相当于每单外卖营收只有5元。

美团的持续投入,主要还是稳定用户,不断地完善服务、技术,让用户不断形成使用习惯,终形成覆盖吃喝住行的综合性生活服务电商平台。中国电子商务研究中心O2O生活服务部分析师陈礼腾告诉南都,在现阶段,这种烧钱依然是必不可少。尤其是滴滴外卖正在强势攻城掠地的情况下。

这时候,酒旅则反过来成为外卖业务的坚实后盾。截至2017年底,美团的现金及现金等价物达194亿元,短期投资(理财资金)为258亿元,累计现金储备452亿元。这也为其在外卖,甚至是打车提供了充足的弹药。美团2017年的营销成本108亿,销售成本220亿,总体的经营成本330亿元,按照现有现金储备,如果现有的补贴大战不进一步升级,美团光自有资金还能打1.3年。

想象空间人,要活在当下在于路面

如果将外卖理解成到家,酒旅与餐饮则是到店,美团的吃喝玩乐主要布局在用户两个停留点。单独拆开美团业务看,酒旅对标的携程目前估值265亿美元,外卖对标的饿了么两个月前被阿里收购时作价95亿美元,以此为参照,美团酒旅+外卖的业务估值就接近400亿美元了。但如果进一步提高其想象空间,更多是两点之间的线。

从目前看,外卖骑手已经形成一个成熟的美团路面。目前,美团日均活跃配送骑手数量约53.1万人,相比之下的快递络顺丰的快递员为21。3万人,美团单均外卖成本为7.89元,比2016年的8.3元有所下降。在密集的络覆盖下,美团外卖配送时间30分钟,这使美团跑腿的同城速递业务用户体验将明显高于快递公司。

更重要的则是使用频率更高的出行业务。按照财报显示,去年美团在南京试点10个月总共投入2.71亿的约车司机成本,而美团董事长王兴也在今年宣布拿出10亿毫不犹豫做打车市场。美团打车今年3月在上海上线后3天后宣布日均订单超过30万单,这个成绩坚持一年,光一个城市就相当于美团去年全年总订单2%。美团更大的流量来源于27亿收购的摩拜,后者目前覆盖200个城市,按照其宣布日订单量过千万,相当于美团去年总订单50%以上。不过因为其单车与打车均在今年才开始正式运营,财报中并没有更多的经营数据,这个订单量的涨势有待招股书进一步更新。

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